第404章 多管齐下（第1页）

其实霍克75战斗机不算差，但是有个最大的短板，火力弱了。

对付日军战斗机还行，可要是对付轰炸机，两挺7。62mm的航空机枪就不太够看。

要是可以选择的话，其实空军是想换掉霍克75的。

要是能大规模装备民27式D型战斗机也行，但产量也跟不上。

伊153就不说了。

哪怕是伊15的改进型，但是双翼构造着实有些落伍，限制了飞机的性能，因此目前只能充当教练机，或者给航校自卫使用。

伊153目前也是装备三个航空委员会直属的中队，一线部队都不再装备了。

P35的出口型EP1的缺点就是不适合格斗，自然也在替换的行列中。

至于伊16因为火力强，速度也不算差，倒可以继续用，但腿短却是个很大的毛病。

可要替换上述四款战机，需要120架，这个规模以目前飞机制造厂的产能，也得好几个月才行。

这还是只有20个中队的情况下，要是后面继续扩编，产能不见得能跟上。

不管飞机更新换代还是要进行的。

总体上试飞的效果还是不错的，顺利起飞和顺利降落了，还飞出了510公里的最大时速。

至于其最大平飞速度到底是多少，现在还不好说，毕竟这只是第一次试飞。

不过飞机还是存在一些问题。

对于这款飞机，李航其实并不满意，老毛子的这款发动机其实也算不上多好。

“这款战机的航程如何？”李航看向王竹。

“还不知道，设计航程是1200公里，但不见得能达到，预计在900到1200公里之间，其它性能都要在后续的多次试飞中去发掘。

我知道你想要知道最大速度，但这个你就别想了。

达不到你要求的540。

风冷式发动机本来爆发力就不如液冷式发动机，而且这款发动机的功率本来就不是很高。要是你能搞到增压器，或许可以再提升一些性能。

至于液冷式发动机，估计你也搞不到更好的。

就拿美国人P40的液冷式发动机来说，其实算不上多好。液冷式发动机最好的在英国和德国，但我们搞不到，只能将就用风冷式发动机。”在飞机设计和制造上，王竹毕竟是专业的。

液冷式发动机就别想了，能有P40同款就不错了。

至于更好的，没有。

就如王竹所说，老美就没特别好的液冷式发动机。

即便是P51战斗机，其最终形态还是用了英国人的液冷式发动机才展现出来的。

老牌强国在技术上的确要强一些。

“你设计的那款飞机呢？原型机什么时候能出来？”李航随即就不管这次的过渡机型。

因为这次只是研究院的内部试飞，所以没什么空军高层。

“急什么？图纸才拿出来不久，原型机在加班加点制造。最快这个月底，慢的话得五月才行。

但你也别抱太大希望，你弄回来的那款发动机也不是多好。”

听到这话，李航有些失望，但王竹说的也没错。

没有自己的发动机，想要设计飞机都只能处处求人。

“老王，就看你这边，尽量能早日造出原型机。轻木那边我已经周主任汇报过了，到时候就在云南南边的热带雨林里栽种，若是能成活，我们或许有更适合的层板材料。”李航只能换个话题。

轻木原产于南美厄瓜多尔，非常适合充当层板材料这些。

因为够轻。

还没面世的蚊式轰炸机就是用的加拿大桦木和厄瓜多尔轻木造的胶合板。

关键轻木的成长很快，只要能活，一年能长五六米高。