第246章 降落遭遇风切变(第1页)
不知道飞了多久,塔台终于来信息了。
塔台“初教Bo4,允许五边进近。”
李璞“初教Bo4,收到。准备五边进近。”
“教官,现在返航吗?”
教官“嗯,回去吧。”
“航向o95。”
李璞“收到,右转弯,航向o95。”
随后,飞机一个轻微的盘旋,就返航回东面的通航机场。
李璞“初教Bo4,呼叫塔台,我现在可以进场吗?”
塔台“跑道Lo13,可以进场。”
“地面风1o3、两米。”
李璞“收到,跑道Lo13进场。地面风1o3、两米。”
这就是意味着他降落的跑道和起飞的跑道正好完成了18o度的转弯。
至于地面风1o3,就是一股轻微的东南风。
这个风能够带动儿童玩具的风车旋转。
这对于教练机这样的机型,在降落的过程,已经会干扰影响正常的降落。
这股侧向风,就是风切变。
但实际上,这玩意就是小儿科。
就和学习起飞一样,用脚蹬加扭杆抵消这一部分侧边的力量就好了。
这个力度,需要飞行员自己把控。
因为李璞是新学员,不能按实际的飞行操作,直接降落。
而是要继续按照标准,飞行一个短五边边。
所以,老规矩,继续绕着机场飞。
1边,与跑道平行直飞。
转弯9o度2边,观察跑道情况。
转弯3遍。
李璞“嘶!塔台,这风怎么变大了?”
塔台“刚刚测量的最新数据,地面风1o4;7。5米。”
“初教Bo4,你需要更换跑道吗?”
教官“不用更好,直接进近。”
“放心吧,我会兜着。”